在停车场的入口处和出口处撞车是不常见的。作为一家停车场系统制造商，经常会收到这样的客户反馈。无论是技术原因还是操作原因，都存在着这样一个不清晰的问题，这使得人们越来越关注停车场路闸系统的安全性。对于停车场大门系统的防砸技术，道闸厂家简单总结如下：

车牌识别系统

首先介绍了停车场大门系统的防砸技术，

当车辆检测器检测到地面感应触发信号门，将进行极升举，当车辆通过地面感测时，地面感应信号消失时，闸门会自动掉杆。这种防砸技术的缺点是没有防砸人的功能。停车场的进出口需要人和车的单独搬运。

停车场大门系统防砸技术介绍。其次：压力波的

防砸技术。这种防砸技术主要用于通过被挡回的装置来控制闸门的起降杆。当门杆在下落过程中与车辆或行人接触时，门杆底部的橡胶条被堵住，会主动下降并变为上升状态，防止车辆撞人的效果。

停车场大门系统防砸技术介绍：

红外防砸技术。该方法的防碎技术是在出入口两侧安装红外反射装置。在门杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外接收到阻力效应，门杆会主动上升，响应相对灵敏，但红外反拍比例尺较小，并可能遭受雨雪天气的干扰，应用范围有限。

停车场大门系统的防砸技术是数字防砸技术，比其他防砸技术更安全。当然，成本也相对较高。数字式主动检测防碎技术不需要其他辅助保护装置，实时准确采集闸门运行数据监控操作，一旦操作过程被阻断，闸门将迅速上升起来。

停车场大门系统的防砸功能一直是人们关注的焦点。道闸厂家建议根据不同的设备位置选择不同的防砸形式。